6月1日（土）晴れ。12:30にマスターの家に集合。持ち物チェックして出発。
今回はＯ村さんがお見送り。ちきんさんは、久しぶりのエントリーで嬉しそう。
Ｔ居さんは、「う〜ん…」と久しぶりのエントリーで浮かない顔でした。
会場へは一番乗りで到着…でも、受付開始時間に開店したそば屋で食事してて、受け付けは一番後。
ダックビルというチームは、焼肉食ったりテント張ったりとつくづく楽しんでます。
しもやんは、このとき食べた「ざるそば四段」を三段にしておけばよかったと、後のハイアベで後悔することになる…。

さて、毎度の地図書き開始。
区間距離が計算されてあるし、らくちん。ん？指示がなんだかごちゃごちゃと…。
時間走行のオンパレード。地図間やＣＰ〜地図間で１０箇所近くもありました。
我が新兵器Ｆ−ＲＯＭだと、ＡＶＥ＝０＆レスコンで処理できるのでらくちんですが、
ちきん／Ｔ居組のＪＸ−５５５では、通過正解時間を算出してＰＣ後に入れ替えて…と、ちと面倒。
何度もシミュレーションしてました。（結局、この処理に気を取られてミスコースすることになったらしい…）

さて、ドラミが終わってスタートです。
今回はゼッケン３！しかも、１９：０１一号車スタートなので、ずいぶん明るい時間のスタートでした。
夕方の渋滞の中にゼッケン書いて並ぶのは少し恥ずかしかったけど、なんだか嬉しかったです。
（暴走族のあんちゃんらからも注目を浴びてました…（^^;））
ＭＣＰまで、地図にある看板が無い？、郵便局ってあった？ …と、
ミスコースか？とたびたび心配になりながらも無事クリア。

なんとかオープンチェックの１ＣＰに到着。（減点０）
「最初はローアベで走って道を覚えてください」という設定で、ＡＶＥ３０でのんびり走行。
一応、ペースノートの真似事で右・左…とメモしていきましたが、やはり練習していないことはすぐにはできません。
コーションと次のＣＰまでの距離だけ控えて、補正の方に注力し、３秒ほど補正して２ＣＰ。
（考えすぎで２秒遅着（;_;）…もったいな〜。）

その後のトランスポートも終え、これも次にチェックインハイアベとなるオープンチェックの３ＣＰ（減点０）。
同じくＡＶＥ３０で走って２秒補正で４ＣＰ。（１秒遅着）
ここで再スタートの地図（今回は１ステージ制で、途中２回の再スタートがあります）までトランスポート。

オープンチェックの５ＣＰで、さ、いよいよハイアベが始まります！
っと、１号車が５分前に動き出しました。…？！　僕らは３号車。
えっ？なぜ２分も早く？？？…とパニくって、慌てて４号車に聞きに行くと、「１号車、おかしいですよね〜」。
どうやら、再スタートでＣＰでなくＰＣ処理をしたようです。
自分を信じて正解。
（といっても、僕もスタート直前に、Ｍ本師匠に「再スタートはチェック処理じゃー！」
と言われてなかったら同じことをやってました。ご指導ありがとうございます。ｍ(_　_)ｍ）

オープンの５ＣＰに入って（１秒早着…まっちゃんに、「タイミングは任せるよ」「了解。ＣＰボタンよろしく！」
「（…あっ！）…了解っ！！」のんびりふんぞり返ってました。まっちゃん、ナイスフォロー。（^^;））
チェックインハイアベ４５。…というほどのＡＶＥでもなく、楽に走れました。
で、気が付いた。コンピュータ処理している時間ペースノートなんか読めない！
メモしたところまでいきなりロスト！！おまけにファイナルなんか読めない！！！
みんなどうしてるんでしょう？（やっぱし、乗れるハイアベで使うもんではないのかな？だれか教えて！）
とにかく、３ｋｍ超えてからレキでＣＰの位置は分かっているものの、
念のためオンタイム走行して２秒補正して６ＣＰ。（減点０（^^））

もういちどくるりとトランスポートして３−４ＣＰと同じハイアベ区間に到着。
っと、そこでオフィシャルから、ちきん／Ｔ居組が居なくなった？！との情報を聞いちゃいました！！
…だ、だいじょうぶか~？
一瞬２年前のＭＩＬＤの想い出がよみがえった。
とりあえず、クラッシュしたんではないようなので、一応安心。思い直してハイアベにトライ！

オープンの７ＣＰに入って（１秒早着）、ＡＶＥ４５。全然楽に乗れて、補正を２秒。
８ＣＰの位置はまた多分一緒だろうけど、一応５〜１０秒程度早で走ってあと５００ｍくらい…のとこで、
後ろから凄い勢いで４号車が追い上げてきてベタ付け！！！
「！！」
念の為、ＣＰカードの指示ＡＶＥとコンピュータのＡＶＥが合ってることを確認して、
「さすがベテラン、ＣＰの位置分かってると直前まで来て時間調整か〜。
もうひとつ先のコーナー出口がチェックだから、もうすぐ止まるさ。ほら止まった。」と僕。
「ホントやね〜」とまっちゃん。ふたりして関心ひとしお。
…ゴール後４号車のドラの方曰く、ＡＶＥを５５に入れてしまって、オンタイム走行してたら僕らが居たとのこと。
僕らの車がノートラブルの様子なので確認するとＡＶＥ違い。
ナビが「止まれ−！！」といったのがＣＰ直前だったとのことでした。
（ちなみに４号車は優勝車。うむむ…。もし僕らが思いっきり先行して調整してたら…（@_@））
８ＣＰに入って（減点０（^^））、最後のトランスポート。
最後のハイアベは５５かな〜？５８かな〜？なんて話しながら…
（ここで密かにＰＣでＣＰボタン押してしまってこっそりリカバリーしてました…（^^;））。

２回目の再スタート後に９ＣＰ（１秒早着）でハイアベ３回目の道。ＡＶＥ５５！！
さすがに少し手応えありで、ファイナルは少しづつしか減っていきません。
１０秒遅！…５秒遅！…と遅れが少なくなってくると、まっちゃんの走りにも気合が入ってきます。がんがん走る走る！
次のＣＰ位置は分かっているので、どんどん進めて、５〜６秒早まで回復。
かなりショートカットしたんで３秒補正をつけて１０ＣＰ。（あれれ、２秒遅着減点…（;_;））
申告１１ＣＰで申告して（１秒早着）、１１：００前にゴールの猿投温泉。

減点計算して…よし、総減点９。シングルで上がった。可能性あるかな〜…？
…と喜んだのもつかの間、２号車のナビの人が、「どうでしたぁ？ウチは減点８。」
４号車の人も、「さっき（８ＣＰの追い上げ）はゴメンね〜。あ、ウチは減点７。」。一瞬で、こりゃダメか〜…。
また、「とってはならない四位」か〜？
３回目の検算をしても、やっぱり９点。「くっそ〜！！」と、２・４号車のナビとしばし談笑。

お風呂に入って、まっちゃんと、「過度な期待はせんどこーねー」と話しながらリラックスタイムを酒抜き
（この後すぐに表彰式で、夜のうちに解散。ドラミで、道交法改正で、警察から「帰りに飲酒検問やります」
とのあいがたいお言葉を受けたとの説明あり。３０万円払う度胸はないよな〜）で過ごしました。

Ｔ巳／しもやん組のＴ巳先生曰く、「今日はハイアベ後半で手応えあった。
なんたって、いままで酔わなかったしもやんが酔った！」（ここでしもやん、そば４段を後悔…）
自分のナビ酔わして喜んでどうするんじゃ〜（大笑）。

さて、お待ちかね暫定結果。３位、おぉ、銅メダル獲得だ〜！！
さっき話してた４号車が１位、２号車が２位ですか。
でも、�Tクラスの優勝…総減点３ってナニ者！？いやあ、上には上がいるものです。精進、精進。
でも、マスオーズ初めてのメダル。思えば昨年最終戦の名大・今年初戦のＲＣＭと２回連続の４位。
チーム結成３年目にしてやっとメダルをゲットしました。やっぱりお立ち台は気持ちいいです。
これでシリーズポイントでは４位。
さて、次回Ｒ−８は３年越しの雪辱戦。ダックビルからは総勢５台のエントリー予定。
今度はマスター／Ｍ本"お師匠様"クルーとがっぷりよっつのスピードラリー。
チャレンジャーの精神で次回もがんばろーな！まっちゃん！！

<今回の反省その他>
※ペースノート（コーションノート）っちゅーもんの練習もせんといかんなー。
※やっぱりとっさの時にＣＰボタンとＰＣボタンを間違えてしまう…。慣れは怖い。
※距離データを駆使して正解タイムを計算するべし
（再スタート直後の減点はもったいなかった…
ゴール後に４号車のナビの人に言われて「ハアッ！」と気付いた…まだまだやねぇ…。）
★４号車のクルーの方、帰り道の道案内ありがとうございました。（^^）