スーパーカブ110で1,200�q乗ってみた！

お知らせ

ようこそ

　　このホームページをオープンしたのは、前作　「カブ50とカブ110で迷ったらこのサイト」でトップページの写真を表示出来なくなるハプニングに見舞われ、すでに売却したカブ50の写真が無いので、ホームページを現在の愛車であるスーパーカブ110を題材にして作り直すことにしました。

スーパーカブ110はクロスカブ110初期型、スーパーカブ50と乗り継ぎカブ所有としては3台目になります。今まで乗ってきたカブとの比較も交え、カブ初心者の目線でトホームページを作って行ければと考えています。どうぞよろしくお願い申し上げます。

なお「カブ50とカブ110で迷ったらこのサイト」はこのホームページ「スーパーカブ110で1,200�q乗ってみた！」と誠に勝手ながら差し替えしましたのでご了承ください。

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メリット

• 法定速度60�qで走行できる。　　
• スーパーカブ50より排気量が倍の大きさがあり、パワーが倍になる。　　
• 車体のフレーム等、スーパーカブ50と比較すると太くなっている部分がある。
• 燃費がけっしてスーパーカブ50と引けを取らない。だいたい走り方にもよるがリッター46�q〜60�q走る。
• クロスカブ110現行版と比較するとスーパーカブ110の方が安く買える。
• 自動車の任意保険でファミリーバイク特約で済む。
• 二段階右折が必要ない。
• コンビニフックが便利。
• シートを変えれば二人乗りが可能。

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デメリット

• 高速道路が走れない。
• 小型限定普通二輪免許以上の免許が必要。
• 原付バイクではあるが税金が原付一種にくらべ400円高い。
• シフトチェンジが慣れるまでもたつく。
• 私だけかもしれないが、100�qぐらい乗っていると尻が痛くなってくる。
• ブレーキはディスクブレーキのようにガツンと効くのではなく、前後ともぎゅうと効いてくる感じ。

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オプションパーツ

純正フロントキャリア＋中型フロントバスケット　　　ナナカンパニーの大型キャリア

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結論

で結局、1,200�q乗ってみてどうなの？　

• 車重が軽く、公道を走り回るには丁度よい取り回しができる。
• 荷物がたくさん積めて、キャンプツーリングには最適なバイク（私的には）
• 乗った感じ、とことこと走り出す割にはスーパーカブ50と比べるとパワーを感じる。
• ちょっとそこまでとか、コンビニまでと気軽に乗れる気楽なバイクです。
• 購入金額がそこそこで、法定速度をある程度のパワーで走れて、燃費が良く、ランニングコストが安くてすむバイクはなんだと考えたとき、スーパーカブ110しか思い当たらなかったから。

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プロフィール

• 1963年7月生まれ　獅子座　RH＋A
• ダウジングが得意 。
• 時代に逆らえずLINEを始めた。
• キャンプツーリング、自作パソコンに興味がある。

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